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Ejes eléctricos






En el último año se ha incrementado la investigación y desarrollo de camiones eléctricos y maquinaria de obra pública. Está visto que aquellos transportes de poco recorrido en los sectores de la construcción, van elevar mucho su oferta en esta tipología de maquinaria, siendo normal que estos  vehículos cubren sus movimientos en espacios cortos y recorrido mucha veces urbanos, sin grandes distancias que recorrer.

Uno de los primeros sectores en incluir el sistema eléctrico,  fueron los autobuses, después se incorporo a los camiones de basura y ahora al resto de maquinaria,  como lo ha realizado la empresa “Liebherr” incorporando un camión hormigonera eléctrico. Pero estos sistemas no son nuevos en el mundo industrial, las carretillas elevadoras llevan años utilizándolo para carga y descarga de pallets, utilizando baterías que las denominamos de tracción, con unos resultados espectaculares en duración y resistencia.

La empresa “Liebherr” es una empresa experimentada en tecnología industrial, sus grúas cubren servicio en el mundo entero,  su calidad está totalmente demostrada en el tiempo y cuando dan este cambio radical significa que la apuesta por esta tecnología no será para poco tiempo, demostrando que el futuro ya es hoy.



El desarrollo de todas estas estructuras nuevas de movilidad, llevan a sistemas de colaboración importantes entre empresas, los fabricantes de maquinaria o vehículos son meramente montadores en la actualidad, no pudiendo abarcar soluciones técnicas muy especializadas en los nuevos campos, por eso esta marca ha desarrollado conjuntamente con “ZF y Designwerk” el desarrollo de este camión, especialistas en cada uno de los segmentos técnicos del mismo.



Este camión hormigonera es 100% eléctrico, está compuesto de un chasis de materiales más ligeros y tiene cinco ejes, sus capacidades varían entre los 10m3 y los 12m3. Los ejes están alimentados por una misma batería que aportan 680CV.

Una de las novedades importantes introducidas es la eliminación del sistema hidráulico. Si buscamos eficiencia energética tendremos que reorientar todos los sistemas conocidos al día de hoy, porque mínimo gasto energético nos llevara a duraciones más largas de trabajo, por consiguiente una mayor rentabilidad energética.



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