NO PARES, SIGUE, SIGUE

 

                                                              

Israel siempre ha sido un punto de referencia tecnológica importante a nivel mundial, fueron los primeros en encontrar y avanzar en la impresión 3D en tejidos para implantes humanos. Hoy son el país pionero en utilizar la recarga de vehículos eléctricos por inducción, es decir crearon la primera carretera urbana que utiliza esa tecnología, para que los vehículos eléctricos recarguen sus baterías sin tener que detenerse para hacerlo en electrolineras.

 Si de verdad queremos que los vehículos eléctricos se implanten en nuestro país, solo existe una solución, invertir en tecnología, igual que si queremos acabar con el COVID no existe otra fórmula. Pero nuestro país es complicado, nuestro sistema político es ciego, lo cual nos lleva a errores constantes que limitan nuestro futuro próximo.

Esta tipología de carreteras, las podemos denominar inteligentes y serían altamente rentables en las ciudades, simplemente por el servicio del transporte o reparto urbano, eliminaríamos en un gran porcentaje la contaminación urbana, haciendo realmente de las ciudades zonas verdes y mejorar sustancialmente la calidad del aire, que tanto daño nos produce.

Hace años me invito un chico a ver uno de sus proyectos innovadores, se trataba de generar en el asfalto corriente eléctrica, el con gran idea, la generaba con cristales de cuarzo, piezoeléctricos mezclados con el asfalto y me pareció brillante la idea, el piezoeléctrico si se comprime puede generar corriente eléctrica y si se aplica corriente se deforma, estas dos sencillas fases pueden generar grandes resultados. En la vía urbana diariamente circulan grandes cantidades de vehículos de todos los tamaños y pesos por consiguiente la idea no es descabellada.

La apuesta por estas carreteras inteligentes no solo la hace Israel, también Alemania y Suecia, países donde realmente creen que la tecnología proporciona avances importantes. La carretera desarrollada en “Tel Aviv” es de 600m, se utilizara para recarga los autobuses urbanos en pruebas, con una batería especial. En Suecia  “ElectReon” ha instalado un tramo eléctrico de 1.6km para autobuses y  para camión de ruta 4.1km. Estas soluciones innovadoras si aportan a cambios profundos en la sociedad y en la movilidad, muchos dirán que es caro, pero otros diremos, lo caro es no hacer nada.

El sistema “ElectReon coloca un sistema de bobinas de cobre bajo el asfalto para transferir la energía de la red eléctrica a la carretera y gestionar la comunicación con los vehículos que se aproximan. Se instalan receptores en los bajos de los vehículos para transmitir la energía directamente al motor y a la batería mientras los vehículos están en movimiento.

Pero también existen otros sistemas dignos de mención, como el desarrollado por la empresa “MAGMENT” que ha desarrollado un hormigón magnetizable, que permite recargar vehículos tanto en forma dinámica como estática. Este hormigón incorpora partículas de ferrita reciclada procedentes de residuos electrónicos.

 

Los estudios sobre la corriente inductiva para recargar vehículos eléctricos  son  imparables, es un sistema cómodo, económico, rentable y limpio. Si todo esto lo combinamos con el aprovechamiento de la energía solar y una buena gestión de los residuos, si podemos cambiar el mundo y conseguir una revolución industrial que dará muchos puestos de trabajo.

El famoso cambio climático que predican los gobiernos no se puede conseguir sin inversión, sin investigación, sin apoyo a la ciencia, es imposible, ya que en la historia de la humanidad, toda evolución o revolución industrial se ha generado al lado de la tecnológica adquirida en cada momento.

 

                                                                                                                                      E.M.B